构建水运物流新通道

发布日期:2026-06-04 09:14 来源:滨海日报 浏览次数: [字体: ]

6月2日,天场码头作业现场,汽笛轰鸣,标准化泊位沿河岸线整齐排布,红色座机如钢铁巨臂矗立,地面运输车辆往来有序,千吨级货轮稳稳靠泊,满载砂石、建材的货物正通过料斗高效卸载,一派繁忙兴盛的景象。

天场码头位于天场镇秉义村坎岗河北岸,是我县补齐内河航运短板、完善综合交通运输体系的重点民生与产业配套工程。项目包括内河码头和产业园,科学规划建设7个300吨级散杂通用泊位(水工结构可兼顾1000吨级船舶作业)及2个待泊泊位,分东西两大作业区域布局,设计年吞吐能力达213万吨,主要承接砂石、建材、粮食等大宗货物的装卸、转运、仓储业务,服务县域产业发展和物资流通。

水路通则物流兴,物流畅则产业旺。自正式运营以来,天场码头充分发挥内河航运运量大、成本低、绿色低碳的独特优势,扭转了区域货物运输格局。“此前本地货物运输依赖公路运输,不仅运输成本高、运力有限,还容易造成道路交通拥堵。”县恒泰港口经营有限公司生产科副科长李爱军介绍,码头投用后,各类物资通过内河航道直达天场片区,全程水路运输大幅压缩企业物流开支、提升运输效率,实现经济效益与生态效益双赢。

作为县域内河航运关键节点,天场码头精准对接省市航道网络布局,有效衔接连申线等省级骨干航道,填补区域规模化内河货运码头的空白,构建起临港产业与内陆腹地互联互通的水运大动脉。县交通控股集团港口运营总监高竹说,依托江苏省“两纵五横”、盐城市“一纵九横”干线航道整体布局,天场码头紧邻连申线及疏港航道,实现航道资源无缝衔接。通过干支联动、河河互通、海河联运,码头全面打通苏中、苏南、苏北物资流通渠道,构建起辐射范围广、运输效率高、服务能力强的水运物流体系,为上下游客户提供便捷、高效、低成本的一站式水运服务。

安全是运营的生命线。在高效推进生产运营的同时,天场码头始终坚守安全生产底线,把安全环保管理贯穿运营全过程、各环节。“我们严格落实安全生产主体责任,聚焦码头吊装、设备运行、堆场作业等重点环节,常态化抓实安全管理。”县恒泰港口经营有限公司安全环保科副科长薛杰说,“针对起重机、生产线、环保设备等特种设备,坚持日常巡查、定期检修维护,严格落实岗位安全责任制,常态化开展安全培训和隐患排查整治,筑牢安全稳定的生产防线。”

“见证了滨海内河码头的迭代升级,现在这里航道顺畅、泊位规范、装卸高效,服务也很周到,以后我们跑这条线更省心、更安心了。”有着十几年航运从业经验的船主王师傅感触颇深。

作为我县构建“通港达园、干支联动”内河航道体系的重要节点,天场码头的运营,是我县深耕水运经济、赋能产业升级的生动实践。近年来,我县紧扣淮河生态经济带出海门户定位,加快推进内河航道整治、码头建设,持续完善多式联运物流体系,让水运“黄金通道”释放更大效能。

“我们将认真执行全县内河码头‘十五五’规划的战略部署,依托通榆河干线航道区位优势,构建水运物流与建材生产一体化发展格局。持续优化配套设施,提升运营管理水平。同时深挖内河航运潜力,推动内河码头与临港产业、物流园区深度融合,将水运优势转化为县域高质量发展的强劲动能。”高竹表示。

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