近日，记者在盐连铁路滨海港站项目建设现场看到，滨海港站的红色站牌高高耸立，显得格外的耀眼；而整个火车站站房仿佛一个展开双臂的“巨人”，迎接着四方的宾客……“目前，候车大厅金属屋面的底层装修已经完工，接下来就会进行外层的铺盖和吊顶的施工，两侧办公用房的装修也在同步施工。”昨天，在盐连铁路滨海港站工程建设现场，项目负责人王玉亮向记者介绍说。
　　“滨海港站是严格按照综合客运枢纽标准建设，客运为主、货运为辅，规模达2台5线，站房面积达10061平方米，分为候车大厅、出站厅和售票厅，是盐连铁路沿线县一级规模最大的火车站。”王玉亮说，“作为贯穿滨海县境内的第一条铁路‘大动脉’，它的一铁一轨、一砖一瓦都牵动着百万人的心。为此，我们结合建筑设计特点、施工规范等而优化的设计方案达十多稿。”
　　“目前，站房外装的玻璃幕墙已经完成了70%左右，石材及铝板安装完成75%，同时内装整体推进也超60%。”说起站房推进情况，工程技术主管王辉告诉记者，“整个工地上有200多名工人在各工段同步施工，我们力争在3月份能顺利进行静态验收。”“站房的设计非常合理，两侧为办公区，中部为候车大厅，站房前是一个带公园式的站前广场，功能齐备，将充分满足市民日常的出行。”王辉兴奋地告诉记者。
　　“过去滨海没有铁路，严重制约了经济社会发展，影响百姓出行，盐连铁路滨海港站项目的建设，对我县来说，显得更为迫切。”县商务局负责人说，“随着铁路时代的到来，对于招商工作将迎来重大利好，对外地客商而言，往返时间缩短了，有了更多便利，我县将会吸引越来越多的外来投资者来考察和投资兴业。”
　　“站房建成、铁路通车后，我县将拥有纵贯南北的铁路运输大通道，陆海联动的大交通网也会得到质的优化。”县交运局相关负责人说，“等到盐通高铁建成后，火车从我县直达盐城，将自动提速到350公里/时，这将进一步推动我县与沿海城市轴间的联系，促进沿线城市间经济互动发展。”